Blog

Notre prestation la plus courante n’est ni plus ni moins que la révision horlogère : sur devis (gratuit) uniquement, car montres et pannes sont chaque fois differentes, c’est une remise à neuf complète et garantie 2 ans de votre montre. En voici les étapes :

Démontage partiel du mouvement pour établir un devis (localiser la panne, les pièces à changer etc).

Après acceptation du devis de votre part, et vos recommandations particulières (par ex : pas de polissage, pas de verre neuf etc), nous commençons la réparation une fois toutes les pièces détachées commandées reçues (inutile de démonter une montre si elle doit rester dans l’état pour une période indéfinie). Viennent les étapes standard du rhabillage : démontage complet, lavage, remontage, lubrification, remboitage, réglage et test d’étanchéité.

La dernière étape étant un contrôle de marche sur simulateur de portée pendant au moins une dizaine de jour, c’est pour nous, comme pour vous, une assurance supplémentaire.

Cette Air-King nous est arrivée en bien mauvais état et en deux morceaux : le filetage du fond de boîte coincé dans la carrure, et le reste du fond de boîte maintenu par du scotch ! La problématique était simple : ôter le filetage de la boîte sans abimer cette dernière ni le mouvement. C’était là le plus délicat : impossible de déboîter le mouvement Rolex 1530 à cause du filetage du fond de boîte resté coincé ! Après mûres réflexions, une seule solution s’offrait à nous : prendre le filetage par les mords extérieurs d’un mandrin.

Une fois la carrure fixé sur le mandrin, avec les mords en appuie sur le filetage, il nous fallu simplement dévisser la carrure. Le filetage du fond de boîte étant maintenu par les mords, il ne restait plus que lui sur le mandrin : l’Air-King était sauvée, il ne lui fallait plus qu’un nouveau fond !

Avant d’expliquer la réparation, il faut expliquer la panne. Lorsque l’on est amené à resserer la virole d’un spiral (la virole c’est le cylindre en laiton au centre du spiral qui sert à fixer ce dernier sur l’axe de balancier) c’est que cette virole pivote sur l’axe de balancier. Les conséquences sont un point mort aléatoire.

Le point mort c’est la position du balancier à l’arrêt, et celui ci doit être précisément centré. Un point mort décalé, c’est une montre bancale, et un point mort aléatoire c’est une montre impossible à régler ! Maintenant on comprend mieux l’importance d’un point mort bien réglé, et surtout fixe.

Pour ce qui est de la méthode du resserrage une explication illustrée contentera toute le monde, pour le reste,  outillage et minutie, c’est juste de l’horlogerie !